Ventilação - um problema frequentemente negligenciado
Há sempre ar no óleo!
O ar dissolvido são moléculas de gás que se encontram no meio ou ligadas a moléculas de petróleo. Este ar dissolvido não tem influência sobre as propriedades do petróleo. 1l de óleo pode conter aproximadamente 20 vezes o volume de ar comprimido a 250bar. Com ar não dissolvido, as moléculas de ar estão em forma de bolha no óleo hidráulico. Enquanto o ar só se dissolve lentamente no óleo, escapa abruptamente - por exemplo, quando a pressão cai. Estas alterações são típicas de um sistema hidráulico. Uma vez que a capacidade de dissolução do ar no meio hidráulico é dependente da pressão, o ar é expulso do óleo com cada redução da pressão quando a saturação é atingida. Uma comparação com uma garrafa borbulhadora ajuda aqui: o CO2 é dissolvido na água - tal como o ar no óleo. Agora aumentamos a pressão ao agitar a garrafa. Se abrirmos agora a garrafa, a pressão desaba abruptamente e o CO2 flui para fora em bolhas.
Consequências do ar não dissolvido no óleo
O ar não dissolvido pode assim ser a causa de uma grande variedade de danos, tais como vedações defeituosas ou mesmo superfícies de escoamento danificadas. A erosão da bolha de ar, o efeito diesel e o envelhecimento do óleo são as causas destes danos, que em última análise levam à falha e fuga dos cilindros.
O que é que posso fazer para me proteger de tais danos?
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