La ventilazione: un problema spesso trascurato
C'è sempre aria nell'olio!
L'aria disciolta è costituita da molecole di gas che si trovano tra o attaccate alle molecole di olio. L'aria disciolta non ha alcuna influenza sulle proprietà dell'olio. 1 litro di olio può contenere circa 20 volte il volume dell'aria in forma compressa a 250 bar. Con l'aria non disciolta, le molecole d'aria sono in forma di bolle nell'olio idraulico. Mentre l'aria si scioglie solo lentamente nell'olio, fuoriesce bruscamente, ad esempio quando la pressione diminuisce. Questi cambiamenti sono tipici di un sistema idraulico. Poiché la capacità di dissoluzione dell'aria nel fluido idraulico dipende dalla pressione, l'aria viene espulsa dall'olio a ogni riduzione di pressione quando si raggiunge la saturazione. Un paragone con una bottiglia di bolle di sapone può essere utile: la CO2 è disciolta nell'acqua, proprio come l'aria nell'olio. Ora aumentiamo la pressione agitando la bottiglia. Se ora apriamo la bottiglia, la pressione crolla bruscamente e la CO2 fuoriesce in bolle.
Conseguenze dell'aria non disciolta nell'olio
L'aria non disciolta può quindi essere la causa di un'ampia varietà di danni, come guarnizioni difettose o addirittura superfici di scorrimento danneggiate. L'erosione delle bolle d'aria, l'effetto diesel e l'invecchiamento dell'olio sono le cause di questi danni, che in ultima analisi portano alla rottura dei cilindri e alle perdite.
Cosa posso fare per proteggermi da questi danni?
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